Motorräder und Roller – professionelle Motorradfotografie

Motorräder und Roller

Seit vielen Jahren fotografiere ich Motorräder und Roller unterschiedlichster Marken und Epochen. Neben Kalenderproduktionen entstanden umfangreiche Bildserien für Sammler, Hersteller, Redaktionen und Buchprojekte. Die Galerie zeigt historische Klassiker, moderne Superbikes sowie außergewöhnliche Studio- und Reportageaufnahmen und dokumentiert die faszinierende Vielfalt der Motorradwelt.

BMW Motorräder
 

Seit über 100 Jahren steht BMW Motorrad für technische Innovation, zeitloses Design und legendäre Boxermotoren. Von historischen Klassikern über seltene Rennmaschinen bis hin zu aktuellen Sport- und Heritage-Modellen erzählen BMW Motorräder ihre ganz eigene Geschichte. Meine Fotografien zeigen diese Vielfalt mit viel Liebe zum Detail und setzen Charakter, Technik und Formensprache eindrucksvoll in Szene. Viele der Aufnahmen entstanden für Kalenderproduktionen, Sammler und private Fahrzeugbesitzer und dokumentieren die Faszination der Motorradmarke BMW .

 

BMW R 12 S im orange-weißen Café-Racer-Design, professionell fotografiert vor historischer Steinmauer.
BMW S 1000 RR in BMW M Motorsportfarben vor Industriearchitektur.
BMW R 1100 S BoxerCup in BMW Motorsportfarben vor moderner Architektur.
BMW R 18 Custom mit türkisfarbenem Tank und 1800-ccm-Boxermotor.
BMW F 800 GT in Orange vor einer Industriehalle fotografiert.
BMW F 700 GS in Schwarz und Rot vor einer Betonwand fotografiert.
Michel Rennmotorrad mit BMW-Boxermotor in gelber Rennverkleidung.
Krauser MKM 1000 mit BMW-Boxermotor vor einer Backsteinwand fotografiert.
BMW Kaczor R 50 Rennmaschine mit Startnummer 4 und Boxermotor.
BMW R nineT 40 Years GS Sondermodell in Schwarz und Gelb vor großem Industriefenster.
BMW R100 GS Paris-Dakar mit roter Sitzbank und Paris-Dakar-Lackierung vor einer Betonwand.
Schwarzer BMW R80 Café Racer mit Boxermotor vor einer Industriekulisse.
BMW R100 Café Racer von Siebenrock mit 1070 Sport-Motor vor einer Metallwand fotografiert.
BMW R 60/5 von 1973 mit Halbschalenverkleidung in historischer Werkstatt. Kleiner
BMW R 16 Serie IV von 1933 in schwarzer Lackierung vor dunklem Industriehintergrund.
BMW R 17 von 1936 im R 7 Style vor blauem Industriecontainer.
BMW R 24 von 1949 in historischer Werkstatt fotografiert.
BMW R 32 von 1923 in schwarzer Lackierung vor hellem Hintergrund fotografiert
BMW R 67/2 Gespann von 1953 mit Seitenwagen in Dreiviertelansicht.

Ducati
 

Kaum eine Motorradmarke verbindet Design, Technik und Emotion so eindrucksvoll wie Ducati. Diese Galerie zeigt ausgewählte Fotografien legendärer Ducati-Modelle – von klassischen Maschinen bis zu modernen Superbikes. Im Mittelpunkt stehen die charakteristischen Linien, die Liebe zum Detail und die unverwechselbare Ausstrahlung der italienischen Kultmarke.

 

Ducati 1299 Panigale Final Edition als professionelle Studioaufnahme vor weißem Hintergrund.
Ducati 851 Superbike in klassischer roter Lackierung als professionelle Studioaufnahme.
Ducati 900 SuperSport von 1977 als klassischer italienischer Sportmotorrad-Klassiker in professioneller Studiofotografie.
Ducati MH 900e Evoluzione von 2002 als hochwertige Studioaufnahme auf weißem Hintergrund.
Ducati Sport 1000 S von 2007 in professioneller Studiofotografie auf weißem Hintergrund.
Ducati Scrambler Desert Sled Enduro von 2020 als hochwertige Studioaufnahme auf weißem Hintergrund.
Ducati Monster 1200 R von 2017 in professioneller Studiofotografie auf weißem Hintergrund.
Ducati Hypermotard 939 SP von 2017 in professioneller Studiofotografie auf weißem Hintergrund.
Ducati 848 EVO Corse Special Edition in dynamischer Perspektive vor dramatischem Wolkenhimmel.
Ducati 1198 SP von 2010 als italienisches Supersportmotorrad in professioneller Studiofotografie.
Ducati 1199 Panigale S in professioneller Motorradfotografie vor dramatischem Himmel.
Ducati Panigale V2 Bayliss von 2021 als exklusives Sondermodell in professioneller Studiofotografie.
Ducati Diavel 1260 Lamborghini Limited Edition in professioneller Studiofotografie auf weißem Hintergrund.

Harley-Davidson
 

Harley-Davidson steht seit über einem Jahrhundert für Freiheit, Individualität und unverwechselbaren Charakter.Diese Galerie zeigt ausgewählte Fotografien historischer Originalmaschinen, sorgfältig restaurierter Klassiker und aufwendig gestalteter Custom Bikes. Vom authentischen Sammlerstück bis zum individuellen Einzelstück spiegeln die Aufnahmen die außergewöhnliche Vielfalt und den besonderen Reiz der legendären amerikanischen Motorradmarke wider.

 

Original Harley-Davidson Modell 1 von 1903, professionell fotografiert in der Seitenansicht.
Harley-Davidson WLA der US Army vor historischem Militärflugzeug mit authentischer Militärlackierung und Ausrüstung.
Harley-Davidson WLA von 1942 in cremeweißer Lackierung mit Ledersattel und Weißwandreifen vor einer historischen Backsteinfassade.
Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special von 2010 in Orange und Schwarz vor großen Stahlcoils.
Harley-Davidson VLH Dreirad von 1933 in Schwarz-Creme vor historischer Holzscheune.
Harley-Davidson VL von 1935 in Hellblau und Creme auf historischem Bahngelände.
Harley-Davidson V-Rod Air Force Custom mit Sharkmouth-Lackierung, fotografiert in industrieller Kulisse.
Harley-Davidson Tri Glide Ultra FLHTCUTG Baujahr 2023 in Atlas Silver Metallic, dreirädriges Touring-Motorrad mit Topcase und Verkleidung.
Schwarze Harley-Davidson Street Glide mit Batwing-Verkleidung und Seitenkoffern vor einer Industriehalle.
Harley-Davidson Custom-Chopper mit Starrahmen, Shovelhead-Motor und Springer-Gabel in einer historischen Industriehalle.
Harley-Davidson Sportster XL1200 Custom Café Racer Baujahr 2010 in Grün und Gold, fotografiert in einer historischen Industriehalle.
Schwarze Harley-Davidson Sportster S (2022) mit Revolution Max Motor in einer historischen Industriehalle.
Harley-Davidson Street Glide Standard 117 in Metallic-Grau mit roten Akzenten vor einer Betonwand im Industrial-Look.
Harley-Davidson Softail Standard FXST Baujahr 2022 in Vivid Black mit Apehanger-Lenker und Weißwandreifen vor moderner Architektur.i
Harley-Davidson Softail Springer in Olivgrün mit Springer-Gabel vor einer Backsteinmauer.
Mattschwarze Harley-Davidson Softail Slim FLS Bobber von 2013 vor einer gelben Industrieanlage mit Leiter und Stahlkonstruktion.
Harley-Davidson Softail Slim FLS von 2013 mit Route-66-Design vor Stahlprofilen in einer Industriehalle.
Harley-Davidson Softail FXST Baujahr 2002 mit gravierter Sonderlackierung und Apehanger-Lenker in einer Industriehalle.
Harley-Davidson Softail im Chicano Style mit silbergrauer Lackierung und großen Speichenrädern vor einer historischen Holzwand.
Harley-Davidson Softail Breakout (FXSB) in Rot mit Apehanger-Lenker und Custom-Rädern vor einer historischen Natursteinmauer.
Harley-Davidson Shelby Rod VRSC Baujahr 2011 in Mattschwarz vor großen Stahlcoils in einer Industriehalle, professionell fotografiert.
Professionelle Aufnahme des Harley-Davidson Servi-Car von 1943 vor einer historischen Industrie- und Bahnanlage. Ein seltener Klassiker der
Royal Treasure Custombike mit Airbrush-Lackierung, vergoldeten Details und filigranen Speichenrädern, fotografiert in einer Industriehalle.
Blaue Harley-Davidson Rocker C FXCWC mit großem Chrom-Vorderrad und Custom-Umbau in einer Industriehalle fotografiert.
Harley-Davidson Road Glide CVO FLTRXSE 2019 in Lightning Silver und Charred Steel, professionell fotografiert vor moderner Architektur.
Harley-Davidson Road Glide Custom mit Sonderlackierung und großem Custom-Vorderrad in moderner Industriehalle.
Orange Harley-Davidson Road Glide Custom mit großem Vorderrad in einer Industriehalle, professionell fotografiert.
Harley-Davidson Panhead Captain America mit Stars-and-Stripes-Lackierung und langer Springergabel in einer Industriehalle.
Harley-Davidson Nightster 975T 2026 in Orange und Schwarz mit Revolution Max Motor, fotografiert vor einer historischen Industriekulisse.
Harley-Davidson Low Rider ST FXLRST 2024 in Tobacco Fade mit Frontverkleidung und Seitenkoffern, fotografiert vor moderner Architektur.
Harley-Davidson J von 1929 vor einer historischen Backsteinfassade fotografiert.
Harley-Davidson Hydra-Glide Revival FLH 2024 in Redline Red mit Windschutzscheibe und Ledertaschen, fotografiert vor moderner Architektur.
Harley-Davidson Heritage Softail Classic in cremeweiß-schwarzer Lackierung mit Windschutzscheibe und Ledertaschen.
Harley-Davidson Heritage Classic 114 FLHCS in Schwarz und Blau mit Speichenrädern, Windschild und Lederkoffern.
Custom Harley-Davidson FXSTD Deuce Billy Bike von 2003 mit Flammenlackierung und langem Gabelumbau vor industrieller Kulisse.
Custom Harley-Davidson FXSB Breakout von 2013 mit Military-Lackierung und Apehanger-Lenker vor Graffiti-Wand.
Schwarze Harley-Davidson FXDR 114 mit Milwaukee-Eight-Motor vor einer Betonwand in einer historischen Industriehalle fotografiert.
Harley-Davidson Super Glide von 2013 in mattem Olivgrün mit Military-Design. Professionell fotografiert vor einer historischen Backsteinwand
Harley-Davidson FLS Softail Slim Baujahr 2015 als Old-School-Custom mit Apehanger, Weißwandreifen und rotem Felgendesign.
Harley-Davidson FLH 1200 Baujahr 1978 in Rot-Weiß mit Weißwandreifen und Speichenrädern, fotografiert in einer Industriehalle.
Harley-Davidson Flathead Vintage-Bobber in Schwarz und Dunkelrot vor historischer Industriekulisse, professionell fotografiert.
Harley-Davidson Fat Boy FLSTF Custom Baujahr 2002 in historischer Industriehalle.
Harley-Davidson Fat Boy Custom mit Indian-Style-Lackierung und Ledertaschen vor einer Betonwand.

RIDE  FREE  FOREVER
Harley-Davidson
Geschichte und Mythos
 

Das Buchprojekt dokumentiert die Geschichte von Harley-Davidson auf über 600 Seiten – von den Anfängen bis zum Mythos einer weltweiten Kultmarke.

 

 

Geöffnetes Buch „Ride Free Forever“ mit der Dokumentation einer zerlegten Harley-Davidson Heritage Springer
Buch „Ride Free Forever – Harley-Davidson Geschichte und Mythos“ mit Fotografien von Dieter Rebmann über Harley-Davidson Motorräder und ihre
Making-of der Heritage Springer mit 2.045 Einzelteilen im Fotostudio.
Produktionsteam mit zerlegter Harley-Davidson für das Buch „Ride Free Forever – Harley-Davidson Geschichte und Mythos“
Making-of der Heritage Springer mit 2.045 Einzelteilen im Fotostudio.

 

 

Ride Free Forever – Harley-Davidson Geschichte und Mythos

Die Idee zu diesem außergewöhnlichen Buch entstand aus meiner langjährigen Begeisterung für Harley-Davidson und dem Wunsch, die Geschichte dieser legendären Marke umfassend zu dokumentieren. Für die Umsetzung konnte ich den renommierten Motorradjournalisten Oluf Zierl als Text Autor gewinnen. Nach drei Jahren intensiver Recherche, Fotografie und redaktioneller Arbeit erschien 1998 das über 600 Seiten starke Buch „Ride Free Forever – Harley-Davidson Geschichte und Mythos“.

Das Werk erzählt die Geschichte von Harley-Davidson von den Anfängen im Jahr 1903 über legendäre Modelle, technische Entwicklungen und die Menschen hinter der Marke bis hin zur Entstehung eines Mythos, der Motorradfahrer weltweit fasziniert.

Als Initiator des Projekts und Fotograf entstanden unter meiner Leitung zahlreiche Aufnahmen historischer und aktueller Harley-Davidson-Modelle. Zu den außergewöhnlichsten Arbeiten gehörte die vollständige Zerlegung einer Harley-Davidson Heritage Springer von 1997 in 2.045 Einzelteile, die fotografisch dokumentiert wurde. Die Bilder auf dieser Seite geben einen Einblick in dieses einzigartige Buchprojekt.

 

Die vollständige Zerlegung einer Harley-Davidson Heritage Springer in 2.045 Einzelteile zählt zu den außergewöhnlichsten Fotoproduktionen des Buches „Ride Free Forever".

Indian
 

Indian gehört zu den ältesten und traditionsreichsten Motorradmarken der Welt. Die ausgewählten Fotografien zeigen historische Originalmaschinen, liebevoll restaurierte Klassiker und außergewöhnliche Modelle, die die bewegte Geschichte der legendären amerikanischen Marke widerspiegeln. Im Mittelpunkt stehen zeitloses Design, hochwertige Technik und der unverwechselbare Charakter dieser beeindruckenden Motorräder.

 

Indian Sport Scout von 1940 mit Roadmaster-Vollausstattung in einer historischen Industriehalle fotografiert.
Indian Vintage in rot-weißer Zweifarblackierung mit braunen Lederkoffern vor Industriehintergrund.
Indian Vintage Dark Horse 2021 in mattschwarzer Lackierung vor einer historischen Industriehalle.
Indian Springfield Dark Horse in mattschwarzer Lackierung vor rustikalem Industriehintergrund.
Indian Scout in matter roter Lackierung vor industrieller Kulisse mit atmosphärischer Lichtstimmung.
Individuell gestaltete Indian Scout Custom in Grün vor markanter Industriekulisse.
Indian Scout Bobber mit V2-Motor in mattschwarzer Lackierung vor historischer Industriekulisse.
Indian Scout Bobber vor historischer Industriehalle mit eingeschaltetem Scheinwerfer und markantem V2-Motor.
Indian Scout Baujahr 1943 in historischer Industriekulisse.
Indian Scout 1200 Rammstein in olivgrüner Sonderlackierung vor einer Industriehalle.
Indian Scout 1200 Mosquito mit Rennsport-Design und individueller Lackierung in einer Industriehalle.
Indian Scout 1200 Dreamgirl mit Weißwandreifen und Custom-Details in einer Industriehalle.

Indian Scout 100th Anniversary in rot-goldener Sonderlackierung vor industrieller Kulisse.

Indian Roadmaster Touring-Motorrad vor historischer Industriekulisse.
Indian FTR S in Metallic-Rot mit Akrapovič-Auspuffanlage vor einer Industriehalle.
Klassische Indian Four 1265 ccm aus dem Jahr 1940 in dunkelroter Lackierung.
Indian Chieftain Limited in hellgrauer Lackierung vor einer historischen Industriekulisse.
Indian Chieftain Limited in Crimson Metallic vor stimmungsvoller Industriekulisse.
Indian Chief Roadmaster 1947 in rot-silberner Lackierung mit Fransenleder und Weißwandreifen.
Indian Chief Police Baujahr 1948 mit Polizeileuchten in einer historischen Industriehalle.
Indian Chief Model 347 Baujahr 1947 in roter Lackierung vor historischer Industriekulisse.
Indian Chief Dark Horse Redskin Custom 2022 mit roter Airbrush-Lackierung und Apehanger-Lenker.
Indian Chief Bobber Dark Horse 2022 in mattschwarzer Lackierung vor rustikalem Industriehintergrund.
Indian Chief 2021 in olivgrüner Lackierung vor einer historischen Industriekulisse.
Indian Challenger Dark Horse Jack Daniel's Special 2022 in exklusiver Gold-Schwarz-Lackierung vor Industriekulisse.

Superbikes
 

Superbikes vereinen innovative Technik, kompromisslose Leistung und markantes Design. Diese Galerie zeigt ausgewählte Sportmotorräder verschiedener Hersteller und dokumentiert die Vielfalt einer Fahrzeugklasse, die seit Jahrzehnten Motorradbegeisterte auf der ganzen Welt fasziniert. Im Mittelpunkt stehen die charakteristische Formensprache, technische Raffinesse und die individuelle Ausstrahlung jeder einzelnen Maschine.

 

Professionelle Motorradfotografie der Honda CBR1000RR Fireblade. Die dynamische Perspektive und der eindrucksvolle Himmel unterstreichen die
Rot-weiße Yamaha YZF-R1 RN19 (2008) auf einem Platz unter einem markanten Wolkenhimmel fotografiert.
Orange KTM RC8 1190 Sportmotorrad auf Kopfsteinpflaster vor dunklem Wolkenhimmel.
Aprilia RSV4 Baujahr 2015 in Schwarz-Rot mit goldenen Rädern vor dramatischem Wolkenhimmel.
Honda CBR1000RR Fireblade Repsol Edition (2015) in der markanten Repsol-Lackierung auf einem Platz unter einem eindrucksvollen Wolkenhimmel.
Yamaha YZF-R1M 2024 in Carbon-Optik mit goldfarbener Öhlins-Gabel im Fotostudio.
Yamaha YZF-R1M 2016 in Silber, Schwarz und Blau mit Carbon-Details im Fotostudio.
Yamaha YZF-R7 World GP 60th Anniversary Edition 2022 in der legendären Jubiläumslackierung als Studioaufnahme.
Gelb-schwarze Yamaha YZF-R1 RN32 Anniversary Edition (2016) mit Rennsportdesign im Fotostudio.
Studioaufnahme einer Yamaha YZF-R1 (RN22) im Sterilgarda-Design von Ben Spies auf weißem Hintergrund.
Yamaha YZF-R1 Petronas Edition in Schwarz und Türkis mit Rennsportdesign im Fotostudio.
Yamaha YZF-R1 Grazie Vale Limited Edition in schwarzer und gelber Sonderlackierung im Fotostudio.
Weiße Yamaha YZF-R1 60th Anniversary Edition mit roten und gelben Akzenten im Fotostudio.
BMW HP4 Competition von 2012 in Blau-Silber mit Akrapovič-Auspuff auf weißem Studiohintergrund.
Suzuki GSX-R 600 Baujahr 2011 in Rot und Schwarz auf weißem Studiohintergrund.
MV Agusta Superveloce 2022 in Gelb und Silber auf weißem Studiohintergrund.
MV Agusta F4 Baujahr 2018 in Weiß und Schwarz auf weißem Studiohintergrund.
MV Agusta F3 675 Baujahr 2013 in Rot und Silber auf weißem Studiohintergrund.
Kawasaki Z1000SX Baujahr 2019 in Metallic-Blau auf weißem Studiohintergrund.
Kawasaki Ninja ZX-10R Baujahr 2017 in Weiß-Silber mit grünen Akzenten auf weißem Studiohintergrund.
Kawasaki Ninja H2 Carbon Baujahr 2018 in Metallic-Grau mit grünem Gitterrohrrahmen auf weißem Studiohintergrund.
Honda CBR1000RR-R Fireblade Baujahr 2024 in Pine Green Metallic auf weißem Studiohintergrund.
Honda CBR1000RR Fireblade SP Baujahr 2018 in HRC-Lackierung auf weißem Studiohintergrund.
Honda CBR 600RR Special Edition Baujahr 2011 in Vibrant Orange und Precious Grey Metallic auf weißem Studiohintergrund.
Ducati Panigale V4 S Corse Baujahr 2020 in der rot-grau-weißen Corse-Lackierung auf weißem Studiohintergrund.
Ducati 999R FILA Baujahr 2004 in der rot-weiß-blauen Rennlackierung auf weißem Studiohintergrund.
Ducati 959 Panigale Baujahr 2016 in Schwarz-Gelb auf weißem Studiohintergrund.
BMW S 1000 RR Baujahr 2017 in Weiß-Rot-Schwarz auf weißem Studiohintergrund.
BMW HP4 Competition von 2012 in Blau-Silber mit Akrapovič-Auspuff auf weißem Studiohintergrund.
Aprilia RSV4 Factory 1100 in Schwarz-Orange auf weißem Studiohintergrund mit markanter Frontansicht.
Aprilia RS 660 Extrema in weißer Rennlackierung mit roten Felgen auf weißem Studiohintergrund.

Vespa
 

 

Kaum ein Roller hat die Geschichte der Mobilität so geprägt wie die Vespa. Seit ihrer Einführung steht sie für italienisches Design, technische Einfachheit und ein unverwechselbares Lebensgefühl. Ob in den engen Gassen italienischer Städte oder auf kurvenreichen Küstenstraßen – die Vespa ist bis heute ein Symbol für Freiheit, Stil und zeitlose Eleganz.

Die hier gezeigten Aufnahmen entstanden im Rahmen verschiedener Fotoproduktionen und Kalenderprojekte. Sie zeigen klassische Vespa-Modelle aus unterschiedlichen Epochen und unterstreichen ihren besonderen Charakter – von liebevoll restaurierten Originalen bis hin zu außergewöhnlichen Detailansichten.

Hoffmann Vespa „Königin“ in hellgrüner Lackierung als klassischer Motorroller professionell fotografiert.
Blaue Vespa 50 N Baujahr 1977 in Seitenansicht vor historischen Garagentoren.
Cremefarbene Vespa VNA1T Baujahr 1958 mit Doppelsattel und Reserverad vor historischer Fassade.
Hellgrüne Vespa VT33 Baujahr 1952 vor einer historischen Backsteinfassade.
Hellblaue Vespa VBB2T vor einer historischen Backsteinfassade mit Industriefenstern.
Weiße Vespa V98 Baujahr 1946 auf historischem Kopfsteinpflaster vor grüner Parkkulisse.
Cremefarbene Vespa V50N Baujahr 1973 mit Frontgepäckträger und Schachbrettmuster am Kotflügel.
Weiße Vespa PX 200 E Lusso Baujahr 1982 mit Gepäckbox und historischem Dekor.
Rote Vespa PX 200 E Baujahr 1991 vor Hausfassade mit Rosen und Lavendel.
Silberne Vespa PX 125 E Lusso Baujahr 1994 mit fliegenden Herbstblättern.
Vespa GL 150 aus dem Jahr 1963 im herbstlichen Ambiente.
Vespa PX 80 E Baujahr 1984 mit individueller Lackierung
Vespa P 200 E im individuellen Rat-Look.
Blaue Vespa GS 150 Baujahr 1959 vor einem historischen Holztor.
Silberne Vespa GS/3 Baujahr 1961 mit roter Sitzbank vor historischer Architektur.
Cremefarbene Vespa GL 150 Baujahr 1963 unter einem alten Baum im Herbst.
Historische Vespa Faro Basso mit originaler Patina auf Kopfsteinpflaster.
Weiße Vespa Faro Basso Baujahr 1957 auf einer ruhigen Landstraße.
Hellblaue Vespa ET3 Baujahr 1976 vor einer historischen Holztür.
Hellgrüne Vespa ACMA V55 Baujahr 1955 mit Reserverad vor einem historischen Holztor.
Vespa ACMA Baujahr 1951 vor historischer Kulisse.
Blaue Vespa 150 VBB1T Baujahr 1961 mit authentischer Patina in einer historischen Durchfahrt.
Grüne Vespa 125 U Baujahr 1953 mit originaler Patina vor historischer Fassade.
Rosa Vespa 50 Special (V5B3T) Baujahr 1981 vor heller Hausfassade.
Silberne Vespa 50 Special vor einem blauen Holztor.
Orange Vespa 50 R (V5A1T) vor einer historischen Natursteinmauer.
Vespa 50 L Baujahr 1968 in Shocking Pink vor historischer Backsteinfassade.
Patinierte Hoffmann Königin Baujahr 1954 vor einer historischen Industrieanlage fotografiert.
Hellgrüne Bajaj Priya 125 Baujahr 1970 mit Einzelsätteln in ländlicher
Graue ACMA V52 Baujahr 1952 mit Aluminiumkoffer und Windschild auf Kopfsteinpflaster.
Hellgrüne ACMA 125 Baujahr 1954 mit Patina und Reserverad im Durchstieg.

© 2026 Dieter Rebmann Fotografie. Alle Rechte vorbehalten.

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