Seltener Mercedes-Benz Kompressor-Stromlinienwagen restauriert und karosserieseitig rekonstruiert. Nachdem man bei einer Herstellerexpertise von Mercedes-Benz Classic über ein 500 Kompressor A Cabriolet festgestellt hatte, dass es sich hierbei ursprünglich um den Stromlinienwagen handelte, der 1934 die schnellste Durchschnittsgeschwindigkeit bei der Veranstaltung „2000 km durch Deutschland“ fuhr. Aufgrund dieser Erkenntnisse ließ der Besitzer von einem aus Fachexperten gebildeten Projektteam im Rahmen eines höchst anspruchsvollen und aufwendigen Prozesses den Wagen originalgetreu restaurieren und die ursprüngliche Stromlinienkarosserie wieder rekonstruieren. Dabei wurden zeitgenössische Techniken, Methoden und Materialien verwendet. Anhand der vorhandenen Fotografien wurden die dazu benötigten Konstruktionsdaten in einem 3D-Datenmodell mittels eines „Reverse-Engineering-Prozesses“ erarbeitet, bei dem der Entwicklungsprozess von der Konstruktionsvorlage zum Konstruktionsdatensatz in umgekehrter Reihenfolge durchlaufen wird. Am Schluss erhielt man dann ein CAD-Datenmodell, das die Grundlage für die Fertigung der einzelnen Bauteile bildet. Nach der Fertigstellung war ich der erste Fotograf, der das Auto fotografierte. Einige dieser Fotos sind in dem Buch von Dr. Harry Niemann „Mercedes-Benz Kompressor mit Stromlinie – Mythos, Technik, Wiederaufbau“ zu sehen.